בתחזוקת המכונית שלנו הבעלים אמור להיות מסוגל לשנות את נוזל הרדיפות בעצמו, וזה לא מאוד מסובך, ולכן בעלי רבים ישנו אותו בעצמם.
עם זאת, אם לא ניתן להסיר את האוויר במערכת הקירור כראוי, קל לגרום לתופעה שטמפרטורת המים של הרכב גבוהה מדי. הסיבה לכך היא שיש יותר מדי אוויר במערכת הקירור, מה שהופך את נוזל הקירור לא מסוגל להסתובב ביעילות. בנוסף, האוויר מחומם ומתרחב כדי לייצר לחץ גבוה מדי. בשלב זה, אם מכסה מיכל המים אינו יכול לשחרר את הלחץ בזמן, קל לייצר כשל רציני בצינור מים או אפילו בפרץ מיכל המים. לכן, לאחר החלפת נוזל הרדיפות חיוני למצות את האוויר.
אז, עבור דגמי BMW המצוידים במשאבת מים חשמלית, איך למצות את האוויר לאחר החלפת נוזל הרדיאטור? להלן השלבים:
1. לאחר מילוי נוזל הקירור, כיסו את מכסה מיכל המים, הכנסו את המפתח, הפעילו את מתג ההתנעה (או לחצו על כפתור ההפעלה / עצירה מבלי ללחוץ על הבלם);
2. במצב האוויר החם של מיזוג האוויר, הטמפרטורה מותאמת לגבוהה ביותר, ומודולציה של נפח האוויר היא הקטנה ביותר. זהו תנאי חשוב מאוד. רק במצב זה משאבת המים החשמלית יכולה לפעול בכדי לגרום לזרימת נוזלים לרדיאטור במחזור קטן;
3. נורת נהיגה על מצב, כלומר סובב את מתג הפנס ימינה להילוך אחד;
4. אם לא תפעיל את המנוע ותדרוך על דוושת הגז עד הסוף, תשמע את צליל משאבת המים האלקטרונית פועלת תוך כעשר שניות;
5. משאבת המים החשמלית תפעל כ 12 דקות;
6. לאחר שמשאבת המים מפסיקה לפעול, פתח את מכסה מיכל המים לבדיקה. אם מפלס הנוזל נמוך מהמקסימום, הוסף נוזל לרדיאטור למקסימום;
7. אם יש צורך למצות שוב, אפס את ה- DME לחלוטין (הסר את המקש למשך יותר משלוש דקות, או לחץ על לחצן התחל / עצור למשך יותר משלוש דקות) ואז התחל שוב.
עניינים הזקוקים לתשומת לב:
1. אם אתה חושב שהסוללה שלך עומדת להימשך, עדיף להתחיל עם מטען חיצוני.
2. יש לבצע את הפליטה כשהמנוע קר.
3. אסור לפתוח את מכסה מיכל המים או את שסתום הניקוז כאשר הטמפרטורה נגד נוזל לרדיאטור גבוהה מאוד בכדי להימנע מקשקשת.